Monroe Reflex 超級感應式避震器的特性：

• 降低路面顛簸的衝擊感應器。
• 依據準確性而作活門式的調整，可達額外控制的目的。
• 氮氣式的充填以達快數回應的目的。
• 改良式的活塞控制。

 

　　Monroe Reflex 超級感應式避震器，除了延續上一代 Monroe Sensa-Trac 感應式避震器之各項特點外，更增加了全新開發之專利 Impact Sensor 衝擊感知器，以特殊設計之控制閥及鍍鐵氟隆強化活塞，提供智慧型偵測路面的能力，隨時依據路況變化調整軟硬程度，並維持輪胎與地面最適當的接觸面積與下壓力，大幅增加安全和操控性能，也兼顧到一般行駛時之舒適性，Monroe Reflex 超級感應式避震器也比上一代 Monroe Sensa-Trac 感應式避震器具備了更框廣的路面變化適應範圍。

　　在美國一項最新暢銷的懸吊系統測試，其結果如下：在50哩/小時進行J型轉彎時，可降低12%的旋轉率。從60哩/小時以ABS煞車至0哩/小時，可降低18%的車身節點率。超越傳統的避震器，使輪胎和路面的接觸最佳化，以達到較安全的行駛衝擊感應器得以作動避震器以達一較佳的控制和穩定性。在顛簸的路面上，衝擊感應器立即作動以增加行動的舒適性。其結果會因車種、行駛狀況和習性的不同。

　　Monroe Reflex 超級感應式避震器的新科技超越了只依據數度來反應緩衝效果，當輪胎受到齊家數度的衝擊時，他亦可展現額外的避震功能，這正是為什麼ReFlex避震器(Shock and struts)結合高精確度和高舒適性的原因！

自我調整式的避震器提高您愛車品質的安全性

　　一智慧型避震器 Monroe Reflex 超級感應式避震器具有高準確性，在沒有習知的高成本和複雜性下而擁有電子懸吊功能。已有80年避震器經驗的Monroe已研發出一創新式、自我調整式的雙碟技術，藉由該技術可讓避震器對於不同的行車狀況和需求提供一最佳的反應。

　　在不同的路況時，它可達穩定的抓地性及最佳控制性。 Monroe Reflex 超級感應式避震器相較於其他傳統的避震器，它無疑地可提昇您在道路上的安全性、舒適性以及穩定性。

　　請您與我們專業團隊聯絡，並親身體驗其不同性！

※為了確保安全，請每行車四萬公里或每兩年檢查一次您的避震器。